Estas máquinas, fabricadas por Konecranes, son del tipo RTG (grúas pórtico sobre neumáticos) y se caracterizan por su tecnología diésel híbrida, que permite un ahorro significativo de combustible. Forman parte de un pedido mayor de ocho unidades realizado el año pasado.

Las cuatro grúas transtainer, que se encargan de apilar los contenedores en la terminal, llegaron ya armadas y su instalación se completará en los próximos días para entrar en funcionamiento de manera inmediata. Esta incorporación es clave para la modernización y mejora del servicio portuario.

Paralelamente a esta mejora de infraestructura, el colectivo de estibadores continúa con su programa de formación, que ya ha capacitado a 302 personas. Esta iniciativa responde al compromiso de la dirección del colectivo con los directivos de TIL (filial de MSC) para garantizar un servicio óptimo y eficiente a los buques que operan en OPCSA, buscando atraer más tráfico al puerto.

A principios de año, MSC encargó otras cuatro grúas de este mismo tipo, cuya llegada está prevista para el último cuatrimestre del año. Estas futuras incorporaciones contarán con un sistema avanzado que captura y almacena la energía generada durante las operaciones de izado y descenso de contenedores, contribuyendo aún más al ahorro energético.