El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha presentado un balance de las actuaciones realizadas en 2025 en el Corredor Mediterráneo ferroviario de alta velocidad. Las inversiones en el tramo de casi 200 kilómetros que conectará Almería con Murcia han sido significativas.
Las obras de la plataforma para la alta velocidad y las integraciones urbanas, incluyendo los soterramientos, supusieron un desembolso de 566,60 millones de euros. De esta cifra, 126,33 millones de euros se destinaron a la integración del ferrocarril en la estación de alta velocidad de Lorca, en la región de Murcia.
Esta inversión se traduce en una media de 1,5 millones de euros diarios dedicados a las obras en el tramo Almería-Región de Murcia del Corredor Mediterráneo. Estos datos se hicieron públicos durante el primer encuentro del nuevo Comisionado del Corredor con el ministro, al que también asistió el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).
Los representantes oficiales destacaron que, de los casi 1.290 millones de euros ejecutados en todo el corredor durante el año pasado, casi la mitad se destinó al eje Almería-Murcia. En contraste, el tramo entre Almería y Granada aún se encuentra en fase de estudio, un avance considerable si se compara con 2018, cuando ni siquiera estaba planificado.
“"En 2018 había en obras o finalizado un 45 por ciento del trazado mientras que las últimas cifras oficiales lo elevan hasta un 83 por ciento. En solo 7 años se ha pasado de tener 440 kilómetros en obra a los actuales 870."
A través de Adif, se han licitado obras por valor de 8.638 millones de euros y se han adjudicado contratos por 6.705 millones de euros entre junio de 2018 y el 31 de marzo de 2026. La inversión en obras ya ejecutadas o finalizadas en este periodo asciende a 6.023 millones de euros, de los cuales más de 2.900 millones se han ejecutado en poco más de dos años, desde enero de 2024.
Además del tramo Almería-Murcia, el Ministerio resalta la inversión de 40,7 millones de euros en 2025 para la construcción de viaductos y la plataforma de la Variante de Loja en la provincia de Granada. Para el año en curso, se prevé la finalización de las obras de la estación de Murcia del Carmen y la conexión entre Murcia y Alcantarilla, junto al soterramiento de Nonduermas y Sangonera.
El Corredor Mediterráneo, que se extenderá desde Algeciras hasta Francia, se espera que esté completado para el año 2030, mejorando significativamente la conectividad de las ciudades andaluzas.
