El Puerto de Pasaia moviliza más de 1,5 millones de toneladas hasta mayo con un crecimiento del 7,2%

El incremento de la mercancía general, impulsado por la siderurgia, compensa la caída en automóviles y pesca, situando al puerto en una posición destacada frente a la media estatal.

Imagen genérica: Primer plano de tuberías industriales en el Puerto de Pasaia, con barcos y grúas al fondo.
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Imagen genérica: Primer plano de tuberías industriales en el Puerto de Pasaia, con barcos y grúas al fondo.

El Puerto de Pasaia ha movilizado más de 1,5 millones de toneladas hasta mayo, lo que supone un crecimiento del 7,2% respecto al mismo periodo del año anterior.

El Puerto de Pasaia ha movilizado hasta mayo más de 1,5 millones de toneladas, registrando un crecimiento del 7,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta positiva evolución se atribuye en gran medida al fuerte incremento de casi 18 puntos porcentuales de la mercancía general, donde la siderurgia recupera su efecto tractor en la dársena guipuzcoana.
Puertos del Estado, organismo estatal gestor de los puertos de interés general, ha dado a conocer el balance del tráfico de mercancías en los cinco primeros meses del año. Este dato cobra relevancia frente al pequeño aumento del 0,3% registrado de media estatal, ya que Pasaia anota avances en la mayor parte de sus mercancías.
El incremento más acentuado es el de mercancía general, cuyo buen comportamiento es significativo porque la siderurgia mantiene su primera posición entre el conjunto que gestiona el recinto portuario guipuzcoano. La segunda mercancía en importancia son los automóviles, y en este caso la evolución es negativa, con una caída del 7,5% y 78.088 vehículos movilizados, acentuando una tendencia a la baja condicionada por la competencia china.
Otra de las mercancías que registra pérdidas es la pesca, con una entrada en lonja de 7.674 toneladas hasta mayo, un 22% menos que el año anterior. De igual modo, los graneles sólidos, que viajan sin embalaje, acumulan una bajada del 16% en 2026 con 356.544 toneladas movidas, aunque este volumen sigue siendo el mayor tras la mercancía general.
Como dato anecdótico, la información de Puertos del Estado contabiliza cuatro contenedores para importación y exportación, tráfico inexistente en la dársena guipuzcoana tras varios intentos fallidos. Crece también la mercancía en tránsito, que aunque no tiene gran presencia, aumenta un 44% con 18.874 toneladas. Por otro lado, el tráfico ro-ro, transportado en vehículos rodados, sube seis puntos porcentuales (228.601 toneladas), y el avituallamiento de combustibles líquidos un 15,2%.
En consecuencia, el número de buques que arribaron al puerto guipuzcoano también aumentó un 2,4%, alcanzando los 383.