Curbelo recordó que esta postura coincide con su advertencia previa sobre la intención de elevar las tarifas aeroportuarias. A su juicio, esta medida supondría una carga adicional para territorios como Canarias, donde la conectividad aérea es una necesidad esencial para la igualdad de oportunidades, la cohesión territorial y el desarrollo económico.
La CNMC ha propuesto una reducción anual del 0,59% en las tarifas aeroportuarias para el periodo 2027-2031, frente al aumento del 3,82% defendido por Aena. El organismo regulador también sugiere revisar al alza las previsiones de tráfico, estimando un crecimiento del 2,2% anual hasta alcanzar los 366,7 millones de pasajeros en 2031.
El presidente insular insistió en que Canarias debe tener un tratamiento específico dentro del III Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III). Argumentó que los aeropuertos canarios cumplen una función estratégica para garantizar la movilidad ciudadana, el acceso a servicios esenciales, el turismo y la actividad económica. Puso como ejemplo el aeródromo gomero, que ya supera los 128.000 pasajeros anuales.
“"En La Gomera sabemos bien lo que significa depender de una conectividad estable y asequible. Cualquier decisión que encarezca la operativa aérea o que comprometa rutas debe ser analizada con especial cautela, porque sus consecuencias no son solo económicas, sino también sociales y territoriales."
Curbelo afirmó que la CNMC confirma que no se puede cargar sobre las compañías aéreas, y por extensión sobre los usuarios, un incremento de costes que puede afectar a la competitividad de los aeropuertos españoles, especialmente en los territorios más dependientes del transporte aéreo.
