Aucorsa busca taller en Córdoba para reparar la carrocería de sus autobuses

La empresa municipal licita un contrato para el mantenimiento de chapa, pintura y cristales de su flota, con un presupuesto estimado de 1,23 millones de euros.

Primer plano del chasis de un autobús articulado con daños en la carrocería en un taller industrial.
IA

Primer plano del chasis de un autobús articulado con daños en la carrocería en un taller industrial.

La Empresa Municipal de Autobuses de Córdoba (Aucorsa) ha iniciado el proceso para contratar un servicio de reparación de carrocerías y chapa para su flota de autobuses y vehículos auxiliares.

La Empresa Municipal Autobuses de Córdoba, S.A. (Aucorsa) ha abierto el procedimiento de contratación para el servicio de reparación de carrocerías de los vehículos de transporte público y de la flota auxiliar. El expediente 17/2026 regulará las intervenciones de chapa, pintura y cristales necesarias para subsanar desperfectos por uso intensivo y siniestros viales en el término municipal.
Se exige que el taller adjudicatario esté ubicado en Córdoba capital para garantizar la agilidad del servicio y reducir tiempos de desplazamiento. Las instalaciones deberán poder reparar al menos dos vehículos simultáneamente, con espacio suficiente para autobuses articulados, cabina de pintura industrial con tratamiento de gases y cumplimiento de la normativa de residuos peligrosos.
El contrato se divide en dos lotes: el Lote 1 para la flota principal de 129 autobuses (microbuses, estándar y articulados) y el Lote 2 para los 26 vehículos auxiliares. Se prevén entre 250 y 300 órdenes de trabajo anuales, con la mayoría de intervenciones en autobuses urbanos. Históricamente, el 58% de las incidencias son daños exteriores, el 23% sustitución de cristales, el 8% elementos de señalización, el 8% interiores y accesibilidad, y el 3% remates accesorios.
La logística de traslados será a cargo de conductores de Aucorsa, reservando medios externos solo si es necesario. Las reparaciones ordinarias tendrán un plazo máximo de entrega de cinco días hábiles por vehículo. El taller deberá mantener un stock de repuestos habituales y activar un servicio de guardia los fines de semana en periodos de alta demanda. Todas las reparaciones tendrán una garantía de 12 meses.
El presupuesto base del contrato es de 560.000 euros (sin impuestos), pero el valor estimado asciende a 1.232.000 euros considerando duración, prórrogas y necesidades operativas. Las empresas interesadas tienen hasta el 21 de septiembre de 2026 a las 14:00 para presentar ofertas electrónicamente.