Stadler Valencia suministrará ocho locomotoras bimodales a Italia

La planta de Albuixech amplía su cartera con un nuevo pedido para FS Logistix, mejorando la eficiencia y sostenibilidad del transporte de mercancías.

Imagen genérica de una locomotora bimodal.
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Imagen genérica de una locomotora bimodal.

La factoría de Stadler en Valencia ha logrado un nuevo contrato para el suministro de ocho locomotoras bimodales Eurolight Dual a FS Logistix, la división de mercancías del grupo ferroviario estatal italiano.

La planta de Stadler en Valencia ha asegurado un nuevo contrato para el suministro de ocho locomotoras modelo Eurolight Dual. Estas unidades irán destinadas a FS Logistix, la división de logística y mercancías del Grupo Ferrovie dello Stato Italiane. El objetivo de la compañía italiana es destinar estos nuevos vehículos a su empresa Mercitalia Shunting & Terminal, con la finalidad de modernizar sus activos y aumentar la flexibilidad y sostenibilidad de sus servicios en la red ferroviaria de Italia.
Esta adquisición se enmarca dentro de un programa de inversión global de FS Logistix que asciende a unos 1.000 millones de euros. El plan busca consolidar un sistema logístico europeo más integrado, sostenible y centrado en el cliente, al mismo tiempo que se moderniza y amplía la disponibilidad de activos ferroviarios.
Según ha explicado la compañía, las ocho locomotoras contribuirán a mejorar la eficiencia operativa, la fiabilidad de los servicios y el impacto medioambiental de sus operaciones. La tecnología bimodal de estos vehículos permitirá utilizar la misma unidad tanto en líneas electrificadas como en tramos sin catenaria, simplificando las operaciones y evitando cambios de locomotora. Además, la tracción eléctrica en tramos con catenaria reducirá el consumo de combustible, las emisiones y el ruido.
La locomotora Eurolight Dual ha sido desarrollada específicamente para el mercado italiano, combinando un motor eléctrico para líneas electrificadas con un motor diésel para tramos sin catenaria. De este modo, puede operar en ambos tipos de trazado sin necesidad de cambiar de unidad. La locomotora ofrece una potencia de hasta 3 MW en modo eléctrico y cumple con los sistemas de seguridad ferroviaria exigidos para la red italiana, incluyendo ETCS, SCMT y SSC.
Con este nuevo pedido, Stadler Valencia incrementa la carga de trabajo de su planta en Albuixech. La filial española registró en 2025 una facturación de 1.118,8 millones de euros, un 11,5% más que el año anterior, y su cartera de pedidos ascendió a 5.218 millones de euros. Durante 2025, la compañía también consolidó su presencia en mercados internacionales, con proyectos en Suiza, Turquía y Dinamarca, y reforzó su posición como proveedor para operadores ferroviarios públicos y privados.
Para 2026, Stadler Valencia prevé mantener la tendencia de crecimiento, con un incremento previsto tanto en la cifra de negocios como en el resultado de explotación, gracias a nuevos pedidos procedentes de licitaciones y otras oportunidades comerciales.