La sociedad mercantil mixta, participada mayoritariamente por el Ministerio de Transportes, ha seleccionado la propuesta de la UTE formada por Sener Mobility, Cemosa y Fairbanks Arquitectos. Esta alianza empresarial, con raíces nacionales, presentó una oferta con un precio de 12.922.018 euros netos (15.635.641,78 con impuestos), superando así otra propuesta internacional que había quedado en segunda posición.
El concurso, que arrancó hace más de año y medio, preveía un presupuesto de salida superior a los 24 millones de euros. Las tres compañías adjudicatarias dispondrán de un plazo estimado de cinco años (60 meses) para desarrollar el proyecto, que incluye la construcción de un nuevo dique de embarque en la zona que quedará libre tras el derribo de la antigua Terminal 1 y de la terminal de Aviación General.
Esta actuación debe permitir que el aeropuerto pueda gestionar hasta 26 millones de viajeros anuales, superando el récord actual de cerca de 20 millones alcanzado a finales de 2025. El nuevo dique incorporará puertas de embarque adicionales y pasarelas para facilitar el tránsito de los pasajeros. Además, contará con un nuevo control fronterizo centralizado para el tráfico fuera del espacio Schengen, especialmente para mejorar el procesamiento de viajeros procedentes del Reino Unido, e incluirá una nueva zona comercial y de restauración.
La ampliación no se limita al nuevo edificio. El plan DORA III (2027-2031) contempla una inversión total estimada de 1.154 millones de euros que incluye la mejora de aparcamientos, viales, urbanización y calles de rodaje para aumentar la superficie de la terminal casi un 30%. También se prevé la construcción de una nueva vía de salida rápida para mejorar la operatividad desde ambas cabeceras de pista.
La UTE adjudicataria cuenta con experiencia en infraestructuras de transporte. Sener Mobility ha participado en proyectos aeroportuarios en Arabia Saudí y Dublín. Cemosa ha realizado trabajos de consultoría en España y Latinoamérica, mientras que Fairbanks Arquitectos ya participó en el proyecto de la nueva terminal inaugurada en 2011. Aena también está contratando un servicio de supervisión de la redacción de proyectos y dirección de obra por otros 38 millones de euros.
En los últimos tres años, se han ejecutado mejoras por valor de más de 33 millones, como una nueva calle de rodaje, la implantación del doble sistema de embarque, la reapertura de la sala VIP incendiada en 2020, la creación de un centro de gestión aeroportuaria y la instalación de placas solares en los aparcamientos.
