La decisión de SAIC de instalar su planta de ensamblaje de vehículos eléctricos e híbridos en el puerto exterior de Ferrol, en lugar del parque empresarial de Penapurreira (As Pontes), se basa en criterios de impacto ambiental y agilidad administrativa. La compañía asiática invertirá 196,9 millones de euros, de los cuales 121 millones se destinarán a la construcción, con un plazo de ejecución de 18 meses.
El proyecto, que prevé entrar en funcionamiento en 2028, focalizará su actividad en la importación de componentes por vía marítima para su ensamblaje en cabo Prioriño. Desde allí, los vehículos montados tendrán destino a los mercados europeos e internacionales. La elección de la localización portuaria se considera "necesaria" para la operatividad del sistema productivo, con la visión de crear un polo industrial integrado en el futuro con actividades complementarias en As Pontes.
La alternativa de As Pontes fue descartada principalmente por cuestiones prácticas. SAIC señala que la superficie portuaria ya es de uso industrial y no afectará a la vegetación, además de permitir la canalización logística marítima. Por el contrario, As Pontes implicaría un mayor tráfico rodado para el transporte de componentes y vehículos, y requeriría más trámites urbanísticos y burocráticos por parte del ayuntamiento.
La compañía, que aspira a fabricar 120.000 vehículos al año, considera el puerto exterior la "alternativa óptima" gracias a la disponibilidad de servicios esenciales como agua, electricidad, telefonía, gas y accesos rodados. Aunque no se detallan las piezas que se producirán en As Pontes, el proyecto prevé "actividades industriales complementarias" conectadas con el puerto ferrolano.
La implantación de la fábrica de SAIC en Ferrol actuará como "un motor de dinamización laboral y económica". Durante la fase de construcción, se generará empleo temporal para 2.000 personas, incluyendo 1.050 puestos en montaje electromecánico y automatización, y 200 expertos en ingeniería y arquitectura. Una vez operativa, la planta creará 1.000 empleos directos en 2031, con 540 operarios de producción y 460 de logística, implantados gradualmente desde 2028.
La segunda fase del proyecto, que culminará en 2031, ampliará las capacidades logísticas y de almacenamiento para alcanzar una producción de 120.000 coches anuales. La factoría ferrolana tendrá una superficie de 100.541 metros cuadrados.
“"La intensificación de la competencia que supondrá que MG Motor inicie la producción en Europa puede beneficiar al consumidor."
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) valora positivamente la llegada de SAIC a Galicia, destacando la oportunidad de generar empleo y atraer inversión. Auguran que el aumento de la competencia en el mercado de vehículos eléctricos, impulsado por la necesidad de reducir emisiones de CO2, beneficiará a los consumidores con una mayor oferta y una posible evolución más accesible de los precios. MG ya tiene un peso destacado en las matriculaciones en España, siendo la décima marca con mayor demanda.
