La CNMC ha dado luz verde a Alsa para operar dos trayectos que discurrirán íntegramente por el interior de la comunidad gallega. Las rutas autorizadas conectarán Ourense con Monforte de Lemos y continuarán desde esta localidad hasta A Rúa-Petín. Esta iniciativa marca un punto de inflexión en la oferta de servicios ferroviarios turísticos en la región.

El organismo regulador ha determinado que estos nuevos servicios turísticos no afectarán el equilibrio económico del contrato que Renfe mantiene con el Ministerio de Transportes hasta el año 2027. Este contrato incluye los trayectos de Media Distancia de Obligación de Servicio Público que se extienden hacia Vigo y Ponferrada, líneas en las que Renfe también ofrece varias rutas.

Aunque Alsa entrará en el mercado, la CNMC subraya que la competencia no será directa. La compañía utilizará trenes históricos y operará solo durante el verano, con un máximo de cinco frecuencias por sentido. Además, los precios de los billetes serán significativamente más altos, entre tres y siete veces más caros que los servicios públicos ya existentes, lo que los sitúa en un segmento de mercado diferente.

Los recorridos específicos solicitados por Alsa incluyen paradas en Barra de Miño, Os Peares, San Estevo de Sil y Canaval en la primera ruta, y San Coludio-Quiroga y Montefurado en la segunda. No es la primera vez que la compañía opera en Galicia, ya que el verano pasado recuperó el histórico Expreso Rías Baixas, que conectaba Madrid con Vigo.