Aena ha defendido la elección de un cierre total del tráfico aéreo en el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén, programado para mayo de 2027, como la medida más eficaz para la ejecución de las obras de regeneración de la pista de vuelo. La compañía ha enfatizado que este tipo de interrupciones no es exclusivo de Granada, citando ejemplos similares en otros aeropuertos.
La pista del aeropuerto granadino permanecerá inoperativa durante 21 días, mientras que el Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro experimentará un cierre de 35 días, del 23 de abril al 27 de mayo de este año, por motivos idénticos, según informaron fuentes de Aena a Europa Press. Otros precedentes incluyen el aeropuerto de Vigo, con 25 días de cierre, y el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, donde una pista estuvo cerrada 44 días, aunque este último dispone de múltiples pistas. A nivel europeo, se han registrado cierres en aeropuertos como el de Nápoles (42 días), Estrasburgo (un mes) y Milán Linate (dos meses).
El recrecido de la pista de vuelo de un aeropuerto es una obra de ingeniería de gran complejidad.
Desde Aena se subraya la complejidad de estas obras de recrecido de pistas. Aunque en Granada la mayor parte de los trabajos se realizarán en horario nocturno, hay actuaciones críticas que requieren la ausencia total de aeronaves. La planificación se ha diseñado para optimizar los tiempos al máximo, tras analizar cuatro opciones diferentes. La solución de cierre completo durante 21 días fue considerada la más eficiente desde todos los puntos de vista, permitiendo trabajar día y noche y eliminando riesgos de seguridad operacional asociados a la presencia de aeronaves.
Para agilizar el proceso, se instalarán en el propio aeropuerto plantas de producción de aglomerado asfáltico y hormigón. Durante el cierre, las labores más importantes se concentrarán en las cabeceras de la pista, las áreas críticas de las radioayudas y las calles de rodaje cercanas a la pista. En las cabeceras, se demolerá el pavimento rígido existente y se reemplazará por flexible, implicando excavaciones de 35 centímetros de profundidad en una superficie de 24.000 metros cuadrados. Estos trabajos, que requieren capas con tiempos de compactación y enfriamiento, no pueden realizarse en ventanas nocturnas.
El cierre del tráfico aéreo en el Aeropuerto de Granada está previsto desde las 2:15 horas del 5 de mayo de 2027 hasta las 6:30 horas del 27 de mayo de 2027. Durante este periodo, los vuelos podrán operar desde el aeropuerto alternativo de Málaga-Costa del Sol. Aena ha incluido días de contingencia meteorológica para asegurar la finalización de los trabajos, incluso con condiciones adversas. Los últimos días del cierre se dedicarán a revisiones de la pista, ayudas visuales y calibraciones de radioayudas, garantizando los máximos estándares de seguridad para la reapertura.
La fecha de mayo fue seleccionada buscando una ventana de buen tiempo, crucial para el curado y extendido del pavimento. Aena ha señalado que el aeropuerto de Granada tiene un bajo índice de estacionalidad, por lo que el impacto del cierre sería similar en cualquier otra fecha. Estas obras son necesarias para prolongar la vida útil de la pista, que sufre un desgaste natural por el tráfico aéreo, siendo la última intervención de este tipo en el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén en 2008.
