Buques como el ‘Sea Onyx’, ‘Prometheus Energy’ y ‘P. Bel Air’ son ejemplos de petroleros que atracan en el pantalán de Repsol en el Puerto Exterior de Langosteira. Estas embarcaciones, con una eslora de entre 250 y 277 metros, son conocidas técnicamente como Suezmax, un término que hace referencia a su capacidad para transitar por el Canal de Suez en Egipto, una ruta marítima crucial para el comercio mundial.
Fuentes de Repsol explican que la elección de estos barcos se debe a la necesidad de operar con embarcaciones adaptadas a las dimensiones del canal egipcio. Los petroleros Suezmax suelen tener un peso muerto de unas 160.000 toneladas y un calado ajustado al límite del canal, siendo la ruta más rápida para cruzar del Atlántico al Índico.
La actividad en la terminal de Repsol en Langosteira ha experimentado un notable incremento en el último mes y medio, con un aumento del 24% en el crudo recibido, según datos de la Autoridad Portuaria de A Coruña. Entre el 1 de junio y el 15 de julio, pasaron por la dársena exterior 741.534 toneladas de petróleo, frente a las 597.751 del mismo período del año anterior.
Este aumento está relacionado con la inestabilidad geopolítica derivada de la guerra en Irán, que provocó el cierre del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz en varias ocasiones, afectando a la oferta y los precios de esta materia prima a nivel mundial. En el período del 1 de marzo al 15 de julio, las descargas de petróleo se incrementaron casi un 7%.
La directora del complejo industrial de Repsol, Natalia Barreiro, señaló que la producción de queroseno se ha triplicado desde marzo, abasteciendo no solo al mercado interno sino también a otras zonas.
