La comunicación con la Meseta es vital para los empresarios ourensanos, especialmente los de Valdeorras, y la autovía A-6 juega un papel fundamental en este aspecto. La construcción de un nuevo viaducto de 480 metros sobre el río Tremor, en Torre del Bierzo (León), es una de las actuaciones clave que genera expectación.
La Confederación Empresarial de Ourense (CEO) y la Asociación Empresarial de Valdeorras (Aeva) recalcaron en febrero la importancia de una ejecución rápida y eficaz de esta infraestructura para la competitividad y la continuidad de la actividad económica en la zona. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible confirmó recientemente la aprobación del expediente de información pública y del proyecto de trazado.
Los técnicos han optado por construir dos nuevas estructuras, una por calzada, para sustituir el viaducto actual. Se proyecta una variante paralela a la existente con el objetivo de minimizar las afecciones al tráfico de la A-6 durante las obras, según explicó el Ministerio.
“"Estamos intentando reunir toda la información posible, CEO y Aeva, sobre el proyecto. Intentando que nos pasen documentación para observar cómo y por dónde va."
El presidente de Aeva, Carlos Terán Búa, califica la ejecución de la A-76 como "urgentísima" y reclama que sea "lo más rápida posible". La preocupación por los plazos es palpable en un colectivo que considera una "necesidad imperiosa" la licitación del primer tramo de esta autovía, cuyo diseño se remonta a dos décadas y que Valdeorras lleva años demandando. Los lentos plazos son vistos como un "hándicap" para la comarca.
Además de la A-76, desde Aeva también urgen la finalización de la circunvalación de la zona, que facilitará el acceso desde la N-536 a la N-120 o a la futura A-76. La ejecución de esta última se pone en duda por muchos en la comarca.
El retraso en la infraestructura está relacionado con el deterioro del tramo de la N-536 próximo a Sobradelo, lo que ha llevado a transportistas a considerar protestas. El presidente de Aeva calificó la situación de "desastre" y trasladó el problema a la comisión de infraestructuras de la CEO.
Terán considera aún más urgente rematar la circunvalación barquense, especialmente tras el cierre al tráfico pesado de la travesía de la N-536 en la villa, debido al riesgo de hundimiento detectado cerca del cruce con Santa Rita y Pescadores.
