La terminal de contenedores Best, la más grande del Puerto de Barcelona, genera aproximadamente el 42% de la riqueza de esta infraestructura portuaria y el 0,7% del PIB de Cataluña. En 2025, la terminal creó un valor añadido bruto de 2.195 millones de euros. Estos datos provienen de un estudio elaborado por KPMG sobre el impacto socioeconómico, encargado por la empresa gestora de la terminal, Hutchison Ports Best.
El informe también concluye que los empleos generados durante 2025 fueron 20.571, de los cuales 7.313 fueron directos y 13.258 indirectos e inducidos. La infraestructura ha invertido un 32% más de lo previsto, alcanzando los 876 millones de euros, principalmente para incrementar la automatización, la sostenibilidad y la digitalización.
La terminal ha reforzado su capacidad con la incorporación de dos nuevas grúas para la descarga de contenedores, que se suman a las 13 ya existentes en el Puerto. Según Guillermo Belcastro, consejero delegado de Hutchison Ports Best, estas nuevas grúas son 10 metros más altas y permiten operar mejor con buques de mayor tamaño. Actualmente, se está finalizando la última fase de expansión, que incluye seis bloques automatizados y la previsión de llegada de tres grúas más en 2028.
Durante 2025, la terminal gestionó 1.273 buques y ha triplicado el volumen de tráfico en poco más de una década, alcanzando cerca de 2,8 millones de TEUs (unidad de medida de tráfico de contenedores) entre 2013 y 2025. Hutchison Ports Best opera en 53 puertos de 24 países diferentes.
Guillermo Belcastro destaca que la terminal de Barcelona se diferencia por ser la primera semiautomática, la más eficiente en movimientos por hora y la más sostenible del mundo. El presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha subrayado el valor que las terminales aportan a la cadena de suministro con una visión global.
