Este programa, que ha sido fundamental para el desarrollo de infraestructuras y la creación de empleo en el archipiélago, tiene sus raíces en un acuerdo alcanzado en 2016. En aquel momento, el Gobierno de Canarias recibió una compensación de 160 millones de euros por parte del Estado, correspondiente al extinto Impuesto General del Tráfico de Empresas (IGTE).

Inicialmente, el Ejecutivo canario consideró dos vías para gestionar estos fondos: integrarlos directamente en el presupuesto autonómico o destinarlos a un plan de inversión pública específico. Finalmente, se optó por la segunda opción, diseñando un programa en colaboración con los cabildos insulares para financiar proyectos adaptados a las necesidades de cada isla y sus ayuntamientos.

El acuerdo original de 2016 estableció una financiación compartida durante diez años entre la Comunidad Autónoma y los cabildos, aunque algunas corporaciones insulares adoptaron plazos diferentes. La mayor parte de la financiación, aproximadamente 1.600 millones de euros, proviene del Gobierno de Canarias, mientras que el 40% restante es aportado por los cabildos y los ayuntamientos.

A lo largo de su trayectoria, el Fdcan ha respaldado una amplia variedad de iniciativas, incluyendo mejoras en infraestructuras de transporte y carreteras, la creación de viveros de empresas, el desarrollo de zonas comerciales, la implementación de la administración electrónica en los ayuntamientos, programas de inserción laboral para colectivos vulnerables y formación para adultos.

Las reuniones técnicas para definir el nuevo programa del Fdcan hasta 2037 comenzarán en mayo entre la consejería de Hacienda y los cabildos. Se espera que las negociaciones políticas se inicien en junio y que los convenios con cada isla estén firmados antes de finalizar el año, para que la nueva etapa del fondo pueda arrancar en 2027.