Dos imponentes grúas, cada una con un peso de 1.800 toneladas, han llegado recientemente al Puerto de Santa Cruz de Tenerife. Tras su traslado desde Tarragona, estas nuevas adquisiciones esperan las condiciones marítimas adecuadas para ser desembarcadas y puestas en servicio. Esta maniobra, de gran complejidad técnica, representa un avance significativo para la terminal de contenedores gestionada por Boluda Maritime Terminals Tenerife.
Estas grúas no son meras adiciones; simbolizan el mayor salto tecnológico de la terminal desde que la compañía asumió su gestión. Forman parte de un ambicioso plan de inversión que supera los 40 millones de euros, destinado a modernizar las instalaciones tras la renovación de la concesión por veinticinco años más.
“"Habíamos previsto descargarlas el sábado, pero el mar de fondo obligó a aplazar la operación por seguridad."
Una vez operativas, el Puerto de Santa Cruz de Tenerife contará con la maquinaria más moderna y potente de su historia. Con 60 metros de altura, capaces de manejar buques de hasta 22 contenedores de manga, mover 71 toneladas en modo Twin Lift y elevar 88 toneladas bajo gancho, estas grúas permitirán atender escalas de buques que hasta ahora eran inviables o poco competitivas.
“"Ahora tenemos la capacidad para atender demanda que antes no podíamos; esto es lo más top."
La llegada de estas dos grúas completa la primera fase del programa inversor, que ya incluyó la incorporación de cuatro grúas híbridas RTG y otra maquinaria especializada. Con esta nueva dotación, la terminal se posiciona para atender los Ultra Large Container Vessels (ULCV), los mayores portacontenedores del mundo.
Este impulso inversor coincide con un contexto internacional favorable. La reconfiguración del tráfico marítimo global, marcada por la inseguridad en el mar Rojo y desvíos por el cabo de Buena Esperanza, abre nuevas oportunidades logísticas para puertos atlánticos como Tenerife. La compañía aspira a captar nuevos tráficos y reforzar el papel de la isla como escala estratégica.
Además, una de las grúas actualmente en servicio en Santa Cruz será trasladada a La Palma. Allí, sustituirá a la grúa móvil existente, convirtiéndose en la primera grúa pórtico de la terminal palmera y mejorando significativamente las operaciones de carga y descarga de contenedores.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, destacó que esta inversión responde a una demanda histórica y que unas instalaciones más eficientes reducirán los tiempos de escala, mejorarán las condiciones laborales y aumentarán la competitividad del puerto frente a otros enclaves atlánticos.
“"Boluda garantiza una inversión de 40 millones por la renovada concesión de veinticinco años."
La eficiencia en el negocio marítimo se mide en minutos. Las nuevas grúas permitirán una descarga más rápida, segura y precisa, un factor decisivo para las navieras a la hora de elegir puerto. Con esta modernización, el Puerto de Santa Cruz de Tenerife se prepara para competir en un mercado global donde cada detalle operativo cuenta.
