Santa Bárbara y Defensa se reúnen para desbloquear contratos clave en Sevilla

La factoría sevillana busca asegurar los contratos de mantenimiento de los obuses SIAC y vehículos Leopard para evitar despidos.

Primer plano de maquinaria industrial para vehículos militares y artillería en una fábrica andaluza.
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Primer plano de maquinaria industrial para vehículos militares y artillería en una fábrica andaluza.

La dirección de la factoría de Santa Bárbara Sistemas en Sevilla se reunirá este jueves con el Ministerio de Defensa para intentar desbloquear los contratos de mantenimiento de los obuses SIAC y los vehículos Leopard, cruciales para el empleo en la planta.

La planta sevillana de Santa Bárbara Sistemas (SBS), filial de General Dynamics, se encuentra en una encrucijada ante la posible finalización de contratos de mantenimiento esenciales. La dirección de la empresa se reunirá este jueves con representantes del Ministerio de Defensa con el objetivo de ajustar y liberar presupuesto para las líneas de producción de los obuses autopropulsados SIAC y los vehículos Leopard, según ha comunicado el comité de empresa.
La actividad de mantenimiento de los obuses ya está paralizada, mientras que la de los Leopard opera a ralentí. Fuentes sindicales advierten que unos 55 trabajadores vinculados a la factoría a través de Adecco podrían perder su empleo a medida que expiren sus contratos de renovación. "La situación confirma la dependencia de muchos trabajadores que están vinculados a estas líneas de producción", señalan, alertando de que la falta de un cambio en la dinámica del Ministerio de Defensa podría afectar a más personal.
La preocupación por la carga de trabajo en la planta de Alcalá de Guadaíra y el riesgo para su futuro industrial y el mantenimiento del empleo ha sido trasladada por la federación andaluza de Industria de UGT. El sindicato ha concretado una próxima reunión con la secretaria de Estado de Defensa y el portavoz de la Comisión de Defensa para abordar la situación y la necesidad de garantizar nuevos proyectos.
Los contratos pendientes incluyen el de mantenimiento de los Leopard, valorado en unos 200 millones de euros y con vigencia hasta 2026, y el programa del obús, de 40 millones de euros hasta 2027. La fábrica habría adelantado carga de trabajo y material por valor de 70 millones de euros, y el Ministerio de Defensa aún no ha recepcionado ocho vehículos Leopard listos para entrega.
Por su parte, el Ministerio de Defensa niega incumplimientos y asegura que los contratos en vigor vinculados a programas especiales de modernización, como los de los carros de combate Pizarro y Castor, siguen activos. Sin embargo, está pendiente de resolución un recurso de alzada ante el Supremo presentado por SBS contra la paralización de otros programas adjudicados a una UTE formada por Indra y Escribano.