Tras años de estancamiento, el aeropuerto de Granada ha recuperado la ambición, impulsado por un aumento en las conexiones, la incorporación de nuevos destinos y una inversión institucional. Sin embargo, este impulso genera incertidumbre sobre si representa una transformación duradera o un crecimiento aún vulnerable.
La estrategia liderada por la Diputación ha posicionado la conectividad aérea como un pilar fundamental para proyectar la provincia de Granada. Actualmente, el aeropuerto mantiene rutas sólidas con Madrid y Barcelona, complementadas por conexiones nacionales a Canarias, Palma de Mallorca, Bilbao y Santander.
En el ámbito internacional, la conexión con Nantes ha sido notable, y Oporto se perfila como una de las rutas más esperadas. Además, se exploran nuevas opciones como Valencia y Menorca, con el objetivo de diversificar destinos y mejorar la accesibilidad de la provincia. Estas iniciativas se basan en acuerdos de promoción con aerolíneas, financiados con remanentes económicos.
“"El siguiente paso que se plantea la Diputación apunta a un crecimiento más ambicioso. Por un lado, se trabaja en recuperar una conexión con Reino Unido que opere durante todo el año, dejando atrás la estacionalidad que ha limitado su impacto en etapas anteriores."
Una apuesta inédita es la apertura de una ruta con Varsovia, que permitiría a Granada acceder al mercado de Europa del Este, con un considerable potencial turístico y económico. Estas decisiones se fundamentan en estudios técnicos sobre flujos de pasajeros y oportunidades de mercado, buscando posicionar a Granada en nuevos emisores internacionales.
No obstante, este crecimiento coincide con un factor de incertidumbre: el aeropuerto cerrará completamente durante 21 días en mayo de 2027 para obras de regeneración de la pista. Durante este periodo, los vuelos serán desviados al aeropuerto de Málaga. Este cierre temporal será objeto de debate en el pleno de la Diputación, donde se abordará el papel estratégico del aeropuerto en la provincia.
El debate de fondo se centra en si la inversión pública en conectividad aérea es la mejor herramienta para impulsar el turismo y la economía provincial, o si un salto competitivo real provendría de una mejor conexión con el aeropuerto de Málaga, uno de los principales nodos internacionales del país. El aeropuerto Federico García Lorca avanza y genera expectativas, pero aún debe demostrar la solidez y sostenibilidad de su crecimiento.
