El buque Happy Dynamic, que transporta estas imponentes estructuras desde Polonia, atracará en el Muelle León y Castillo. La descarga de las grúas, que pesan aproximadamente 150 toneladas cada una, requerirá varios días de trabajo y la participación de personal especializado, incluyendo ocho estibadores.
La maniobra de descarga es de alta precisión. Implica asegurar el atraque del buque, nivelar la cubierta con el muelle mediante un sistema de lastre y, posteriormente, desanclar las grúas para izarlas con las propias grúas del barco. Esta operación podrá ser observada desde la Avenida Marítima, a la altura de la playa de Las Alcaravaneras.
“"Este trabajo debe hacerse despacio y con mucha precisión, por lo que se calcula que la operación completa durará entre tres y cuatro días."
Estas cuatro grúas forman parte de un paquete de ocho unidades adquiridas por la operadora Opcsa por un valor de 20 millones de euros, con el objetivo de renovar la maquinaria obsoleta de la terminal. Se espera que las cuatro grúas restantes lleguen en mayo y que todas estén operativas a principios de verano.
Los nuevos equipos son híbridos, lo que permitirá un ahorro de hasta el 40% en combustible, reduciendo tanto los costes operativos como las emisiones contaminantes. Además, su diseño con neumáticos de goma mejora la maniobrabilidad y cuentan con sistemas antibalanceo y automatización avanzada para optimizar la precisión en las operaciones portuarias.
Con esta modernización, Opcsa busca aumentar su capacidad para atender el creciente tráfico de contenedores y dar servicio a los grandes portacontenedores de última generación, que transportan entre 20.000 y 24.000 TEU y cuya presencia se ha vuelto habitual en la terminal.
