El consejo de administración de la APBA dio luz verde a esta hoja de ruta, que busca preparar los muelles de Algeciras y Tarifa para los desafíos del comercio marítimo, incluyendo la creciente competencia en el Estrecho, las implicaciones geopolíticas en la cadena de suministro y las exigencias regulatorias de la Unión Europea. Este plan representa una actualización significativa respecto a la última revisión estratégica de 2020.
Las directrices principales del plan se centran en la competitividad, la descarbonización y el compromiso social. Estos pilares guían los objetivos que proyectan a los puertos de Algeciras y Tarifa hacia un futuro más innovador, sostenible y conectado. Además, el documento se alinea con el Marco Estratégico de Puertos del Estado, aprobado en octubre de 2022, y con la nueva Estrategia Portuaria Europea.
El plan aspira a consolidar el Puerto de Algeciras como una plataforma logística intercontinental avanzada, mejorando la eficiencia operativa, optimizando el uso del espacio y fortaleciendo la conectividad marítima y terrestre. También busca impulsar la integración puerto-ciudad y puerto-territorio, atraer inversiones de valor añadido, fomentar la transición energética, reforzar la resiliencia operativa y consolidar su liderazgo en innovación.
“"El Plan Estratégico 2030 con visión 2040 aspira a consolidar el posicionamiento de los puertos Bahía de Algeciras y Tarifa como plataforma logística intercontinental avanzada, reforzando su papel como nodo clave en el comercio global, impulsando la transición energética del transporte marítimo y fortaleciendo la contribución al desarrollo económico y social de nuestro entorno regional."
Los 14 objetivos estratégicos, desglosados en 58 tácticos, abarcan desde el posicionamiento institucional e internacional, la atracción de inversiones y la innovación, hasta la seguridad y la optimización del espacio portuario. También incluyen el impulso de Tarifa como puerto verde de referencia, la gestión ambiental proactiva, el fortalecimiento de la capacidad de gestión interna, el avance en la infraestructura digital, la minimización del impacto ambiental, la facilitación de la intermodalidad y la transición energética, y el acercamiento de los puertos a la ciudadanía.
La elaboración del plan comenzó en diciembre de 2024, con un proceso estructurado que incluyó un diagnóstico estratégico, la definición de objetivos y ejes prioritarios, y la creación de un mapa estratégico y un plan de acción. Este trabajo fue realizado por el equipo de la APBA, con la asistencia técnica de la consultora KPMG, y se presentó al consejo tras alcanzar un 95% de desarrollo en enero.
En la misma sesión, el consejo de administración también abordó el proceso de enajenación de la antigua Casa del Marino en Algeciras, un edificio en la calle Teniente Maroto que la APBA ha intentado subastar en ocasiones anteriores sin éxito. El inmueble, que consta de 356 m² para oficina y 566 m² para vivienda, se encuentra desocupado y en deterioro.
